“这次出行,我和领导‘拼车’”
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Provenance
| Desk | China Desk |
|---|---|
| Publishing institution | CMC Political Work Department |
| Source outlet | PLA Daily (解放军报) |
| Source language | zh-Hans |
| Source-stated publication date | 2026-07-02 |
| Original URL | http://www.81.cn/yw_208727/16471144.html |
| Collected at | 2026-07-02 14:37:11 |
| Content fingerprint | 9ab1582a6f3244cca34d556cab0f95bd2d7d2d4d21a63ee55f247afc1e1c9e46 |
| Collection run | 75 |
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“这次出行,我和领导‘拼车’” ——海军某部机关减负增效的一段经历 ■许紫城 解放军报特约通讯员 夏泽华 曾宇明绘 “主任,没想到是和您同乘一辆车啊!” 从机关楼返营的车到了,海军某部排长曹迅滔拉开车门后,一时有些发愣。后座上,政治工作部郭主任一边翻看一份材料,一边抬头冲他笑了笑:“快上来吧,就等你了。” 曹排长心里有些打鼓。他原本准备前往港口迎接任务分队返营归建,没想到机关调度员安排的同车人竟是郭主任。坐进车里,他脊背挺得笔直,双手规规矩矩搁在膝盖上。 郭主任合上材料,侧过身来:“小曹,今年的假休完了吗?” 曹排长愣了一下,他没想到主任开口问的是这个。他如实回答:“还没顾上,刚任职半年,想先把工作理顺。” “家中情况怎么样?跟战士们相处得如何?”郭主任语气亲切,又似拉家常般问了几个问题。 车辆前行,曹排长起初还一问一答,后来渐渐地话多了起来。从带兵时遇到的琐碎难题,到对单位建设的一些想法,他的一些心里话不知不觉倾诉了出来。郭主任听得很认真,偶尔追问,不时点头。 回营后,曹排长跟战友感慨:“这次出行,我和领导‘拼车’。平时哪有机会跟机关领导这样深入交流?今天真是收获满满。” 这样的“偶遇”,在该旅已不是新鲜事。前不久,一名军士“拼车”时碰上了人力资源科科长,两人在路上聊起了军士职业发展路径。车到站,那名军士心里也有了方向。如今,他完成培训回到连队,已经成了骨干。 驾驶员老张开车十几年,是这幕场景的见证者。过去他常常是只负责单独保障机关领导出行;如今他时常看见领导和战士并肩坐在后排,一路上聊得热络。他笑着说:“我这车有时就是个‘移动谈心室’。” 话虽轻松,但变化的背后不简单。 该旅所属单位分散驻扎在多个营区,每天车来车往,派车曾经是件让各方头疼的事。基层有需求,机关有任务,车辆和驾驶员常是捉襟见肘。 后来,旅队加强车辆统筹,实行拼车。可具体落实中,官兵之间拼车的多,领导干部用车依旧还是随叫随到,且大多是单独用车。 何以出现“战士拼战士的车、领导坐领导的车”的现象?有些官兵感到,领导干部要处理的事比较重要,有时在车上还要进行思考,最好不要耽误和打扰;还有些官兵觉得跟领导“拼车”会比较拘谨,不敢说不敢动,生怕给上级留下不好印象,自己宁可多等等,与基层战友一起“拼车”更轻松…… 转机出现在一次机关和基层双向交流会后。那天,旅保障科科长乘车返回机关,碰巧看见一营司务长张班长也在申请用车,要去机关报销差旅费。科长招招手:“我车上有空位,一起走吧。” 张班长上车后有些拘谨。科长看出他的紧张,笑着把话题引到刚结束的交流会上。会上人多,发言时间有限,有些话没来得及说透,一对一坐在车上后,小张反倒放开了,把工作中一些实际困难讲得更具体、更透彻了。 科长回去后,不仅把收集到的问题带到了旅党委会上,还顺带提出建议:这样顺路与基层官兵交流的机会很难得,能不能继续优化车辆调度机制,将领导干部真正纳入“拼车”,与基层官兵多同乘一辆车,双方也能多一些面对面交流的机会。 研究这个话题时,有人感慨,过去总觉得把领导出行保障好、随叫随到就是工作得力,现在看来这样的观念需要改变了;有人直言,衡量工作成效,不能看安排了多少趟专车,而要看解决了多少问题、官兵认不认可;还有人说,机关干部不能总坐等基层来汇报,把车上的闲聊、饭堂的碰面、训练场的交谈都变成调研,才能真正把政绩写进官兵心坎里。 “领导干部必须带头把自己摆进去,纠治特权思想、官僚习气,多与官兵心贴心交流。”就这样,大家很快达成共识:打破那道无形的壁垒,坚持官兵一致,让领导和战士同乘一辆车。 从此,值班室根据报车情况统筹合并相同路线用车,除特殊情况外,领导用车不再单独出行,而是与不同部门人员和基层官兵一起“拼车”,确保每趟车都用出高效益。 忙碌半天,老张的车又准备出发了。这次,他要把结束调研的郭主任和二营文书小李一起送到机关。“不知这次他们的谈心又会有怎样的收获。”老张想。 亲历者说 意想不到的收获 ■海军某部干部 郭 威 谈起“拼车”,有人觉得这是件小事。但我觉得,“拼车”的变化,恰恰映照出我们该怎样看待“政绩”。 过去派车,优先保障机关干部,看似是方便工作需要,无形中却把自己和基层隔开了。随着机关优化车辆调度程序,细分官与兵的惯例被打破,我也有了意想不到的收获——在车上听到基层的困惑和建议,比在办公室里听汇报更细致、更深入。 以前调研,我们常说要直奔基层,满足于去了、看了、问了,就以为掌握了实情。其实,了解基层、融入官兵,不该拘泥于“两点一线”,任何地方、任何时间都可以成为倾听和了解的窗口。随时随地倾听基层心声,第一时间发现并解决官兵的急难愁盼,才是我们应尽的职责、应有的自觉。 现在我部的“拼车”已经常态化了。车还是那些车,路还是那些路,而机关和基层之间那堵无形的墙,已经在一次次同车交心中慢慢消融。从这个意义上说,拼的不只是车,更是心。一辆辆穿行在各营区的军车,承载的不只是人员和物资,更是一种作风的回归、一份初心的抵达。 (夏泽华整理)
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Source text. CMC Political Work Department. "“这次出行,我和领导‘拼车’”." PLA Daily (解放军报), 2026-07-02. http://www.81.cn/yw_208727/16471144.html.
As held. Indo-Pacific Record, China Desk Corpus, Record 2018, Snapshot — 2026-08-26 (3,574 records).